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ブレーキお役立ち情報

ディスクブレーキとドラムブレーキ

 ディスクブレーキは、 ローターあるいはブレーキディスクと呼ばれる回転する円盤に、パッドと呼ばれる摩擦材を押しつけて制動力を生み出すブレーキでOPEN構造になっています。

【長所】

 常に大気にさらされているため放熱性に優れている 水がたまりにくいので、ウオーターフェードしにくい 磨耗粉たまりにくい サーボ効果(自己倍力効果)が無いためコントロールしやすい。

【短所】

  重く、大きいため装着が大変 高価 ドラムブレーキはドラムの内側からライニングと呼ばれる摩擦材を 貼ったブレーキシューを押し付けて減速させるCLOSE構造です。 長所 サーボ効果(自己倍力効果)が大きい(より強い力でドラムを押さえつけることで、 より強い制動力を生み出します) 短所 ブレーキをかけると、狭い空間の中で、ライニングとドラムが擦れ合って大量の熱が発生するため、 ライニングの表面が鈍ってくるフェード現象や、油圧の力でピストンを押すブレーキオイルが沸騰して、中に気泡が発生するペーパーロック現象が起きやすい。
乗用車のほとんどは 前輪 ディスクブレーキ 後輪 ドラムブレーキ 高級車は どちらもディスクブレーキ が多い。